notre partenaire attend votre visite
|
Re:Breguet 280T F-AJKU - Aéroforums
Re:Breguet 280T F-AJKU
de Franck ROUMY
(21/11/2023 09:48:28)
en réponse à Breguet 280T F-AJKU de Bruno Vielle (21/11/2023 08:52:55)
Bonjour Bruno,
Le registre AIR de Véritas pour l'année 1931 (contrôles techniques passées au cours l'année 1930) indique qu'il a été visité au Bourget en novembre 1930 à 602
HdV.
Ce même registre indique qu'il est classé en "suspension de côte" (indiqué dans le registre par "-" ), c-à-d qu'il est soit en réparation ou que la visite n'a
pas été effectué.
Ce que donne aussi le registre comme infos sont les heures de vols de ses "trois frères" :
- F-AJKV => 272 HdV en 07/30 au Bourget - classé "v"
- F-AJKX => 175 HdV en 07/30 au Bourget - classé "-" (suspension de cote)
- F-AJKY => 240 HdV en 11/30 au Bouget - classé "V"
Dans le registre AIR pour l'année 1932, le F-AJKV à disparu. Le F-AJKV (807 HdV en 08/31 au Bourget)et le F-AJKY (765 HdV en 08/31 au Bourget) sont classés "V".
Mais le F-AJKX est toujours classé "-" lors d'une visite effectuée en 09/31 au Bourget et ce, malgré 852 HdV.
Dans le registre AIR 1933, F-AJKV et F-AJKX spnt classés "V" avec respectivement 1298 HdV (09/32 au Bourget) et 1317 HdV (09/32 au Bourget). Le F-AJKY est
classé "-" pour 1032 HdV (05/32 au Bourget).
Dans celui de 1934, les trois Breguet sont classés "V" avec respectivement :
- F-AJKV => 1793 HdV visite 13/11/1933 au Bourget
- F-AJKX => 1698 HdV visite 13/10/1933 au Bourget
- F-AJKY => 1380 HdV visite 26/10/1933 au Bourget
Dans celui de 1935, seul le F-AJKV subsiste au registre AIR et est classé "V" après avoir été contrôlé le 24/11/1934 à 2205 HdV. A noter que le registre indique
qu'il est équipé en double commande.
Enfin dans celui de 1936, le F-AJKV n'a plus la "côte" puisque classé "-" le 03/06/1935 par Véritas alors que l'appareil accuse 2244 HdV.
Sur le registre F, il est indiqué que le F-AJKU est rayé des contrôle le 21/11/1930 suite à une lettre d'Air Union en date du 13/11/1930.
Pour les F-AJKX et F-AJKY, ils sont bien indiqués "radié" suite à un courrier d'Air France dont la date est illisible mais qui date de 1934, indiquant que les
appareils sont détruits.
Pour le F-AJKX, il voit son poids modifié par Véritas le 20/10/1931 peut-être après avoir reçu des mâts renforcés.
Le F-AJKY lui, le verra un mois plutôt en septembre de la même année. Il en subira un second le 19/09/1932 (nature inconnue).
Enfin le F-AJKV est indiqué comme "radié" en novembre 1935. Le changement de type est aussi indiqué comme ayant eu lieu en 1931.
Voilà
J'espère que ça t'avancera.
Amicalement
Franck
Ze forum v.3.2, PHP/SQL par Franck Mée.