Suivez-nous !

  

 

Accueil | Nouveautés commentées | Nouveautés en lecture | Coups de coeur | À paraître | Magazines | Annuaire | Forums

 


Thèmes | Collections | Entretien avec ... | Comment commander | Comment paraître | Boîte à outils | Qui sommes-nous ?

Entre nous, vous voyez-vous avec un ordinateur portable en guise de livre de chevet ?

Notre librairie

partenaire


Rechercher sur ce site

mise en ligne: samedi 22 octobre 2005



Les autogires La Cierva
La Cierva autogiros

José Fernandez, Juan Arráez Cerdá & Arnaud Prudhomme

 
   

 

 

Édition bilingue français/anglais
English/French bilingual edition

Le nom de Juan de la Cierva évoque immanquablement les autogires, tant il fut l’inventeur et le grand apôtre de cet engin volant. Hormis dans sa jeunesse, La Cierva ne conçut quasiment que des autogires. Ces appareils à voilure tournante et à hélice tractive qui nous paraissent si étranges aujourd’hui, suscitèrent une intérêt notoire dans les années 1920-1930, en particulier en raison de leurs capacités à décoller et atterrir sur de très courtes distances, à voler à allure réduite, et au regard de la sécurité que pouvait apporter leur faculté à descendre lentement en autorotation en l’absence de toute force motrice. Ces particularités furent suffisamment séduisantes pour intéresser l’étranger et amener la société française Lioré et Olivier à acquérir la licence du C.30.

Si le C.30 se taille la part du lion, c’est l’ensemble de la production des autogires de La Cierva qui sont étudiés dans cet ouvrage, du C.1 des premières tentatives au C.40 construit une dizaine d’années après la mort de son concepteur. L’histoire de chaque modèle est détaillée, avec quantité de photographies d’époque, de plans 3 vues, de dessins techniques et de tableaux des caractéristiques.

Les C.19 et C.30 ayant volé sous une nombre étonnant de couleurs (plus de vingt pays répartis sur tout le globe), cela donne lieu à d’étonnants planches de profils (une trentaine de pages) propres à donner des idées aux maquettistes. Cet ouvrage complet et détaillé sur les gros insectes de Juan de la Cierva se termine avec une série de photos en couleurs, ainsi que l’indispensable liste des autogires, reprenant pour chaque appareil le numéro constructeur, l’immatriculation et un bref historique.

Ces engins volants, qui furent les seules voilures tournantes fiables avant le développement des hélicoptères, font ici l’objet d’une étude qui nous paraît complète, tant du point de vue historique que technique.

Philippe Ballarini


Juan de la Cierva - the name alone evokes ’autogyros’, as he was the inventor and great protagonist of this type of flying machine. From early manhood onwards, la Cierva dedicated himself almost exclusively to autogyros . These machines - with rotating aerofoils and traction ’puller’ propellers - which seem somewhat strange to us today, were the subject of great interest in the 1920’s and 1930’s, due to their STOL capability, their ability to maintain level flight at low speeds, and for reasons of their integral safety, being able to descend and land slowly without propulsion. The machines’ capabilities naturally aroused interest abroad and led to the French Lioré et Olivier company to acquire a manufacturing license for the C.30.

Though the C.30 takes the lion’s share, this book covers the entire scope of la Cierva’s designs from the first trials of the C.1 model through to the C.40, which was produced over a decade after his death. The history of each individual type is described in-depth, presented together with numerous period photographs, 3-view and technical detail drawings and performance specifications.

The C.19 and C.30 versions flew under many colours (being operated by more than a score of nations world-wide) - this results in thirty pages of colour profiles - which will inspire the modelling fraternity. This comprehensive and detailed tome about Juan la Cierva’s fantastic flying ’insects’ finishes with a series of unique colour photographs and an indispensable listing of individual machines, comprising construction numbers and registration codes - as well as brief histories.

These flying machines - the only viable rotary-winged aircraft prior to the advent of helicopters - are the subject of scrutiny by this book - which leaves nothing to be desired - from neither a historical nor technical aspect.

Graham Warrener


192 pages, 22 x 30,5 cm, couverture rigide / hardcover


 

Références:

Les autogires La Cierva
La Cierva autogiros

José Fernandez, Juan Arráez Cerdá & Arnaud Prudhomme

TMA Éditions

ISBN 2-915205-04-3

40 €







Éditeur et auteur

Coordonnées de l'éditeur :
- TMA Éditions


Autres ouvrages du même éditeur
- De l’Afrique à la Lorraine
- IAR-80
- Jean Gaillard et l’armée
- Jean Lecouté, pilote FAFL dans la RAF
- L’Aviation Roumaine
- Les bombardiers en piqué Loire-Nieuport
- Les bombardiers Savoia en Roumanie
- Mémoires d’un p’tit gars des faubourgs de Madrid
- Mitsubishi G4M Betty
- Pierre Levasseur et ses avions
- Polikarpov I-15
- Polikarpov I-16
- Polikarpov R-5 et RZ
- Tupolev SB

Autres ouvrages de A. Prudhomme
- Breguet 693
- Les bombardiers en piqué Loire-Nieuport
- Pierre Levasseur et ses avions

Autres ouvrages de J. Arráez Cerdá
- Polikarpov I-16
- Polikarpov I-16

Autres ouvrages de J. Fernandez
- Douglas F3D Skyknight
- French Wings No. 4
- Macchi C.200 Saetta
- Nieuport-Delage Ni-D 29 & Ni-D 62 Family
- Potez 63 family

Rechercher sur ce site:

À ce jour dans l'Aérobibliothèque : 4797 publications.

Accueil
Tout le site par rubriques
Redaction et Admin (mot de passe)
Accueil |
Recherche
|Plan |
Contact
 


Responsable légal : Philippe Ballarini
Rédacteur en chef : Frédéric Marsaly
Responsable département périodiques : Laurent Rastel

Collaborateurs (permanents ou épisodiques) :

E. Ballarini, Ph. Bauduin, H. Bernard, R. Biaux, Ph. Boulay, F. Brignoli, Th. Couderc, R. Feeser, R. Françon, P-C. Got, H. Guyot, B. Hugot, T. Larribau, J. Leclercq, Th. Le Roy

D. Liron, Ph. Listemann, F. Marsaly, P-F. Mary, Th. Matra, F. Mée, C. Micelli, B. Palmieri, F. Ribailly, Ph. Ricco, G-D. Rohrbacher, J. Schreiber, J-N. Violette, G. Warrener
Les recensions, critiques et chroniques publiées dans l'Aérobibliothèque sont la propriété de l'Aérobibliothèque et sont protégées par la loi du 1er juillet 1992.
Toute publication dans un autre espace internet ou sur un document imprimé doit faire l'objet d'un accord préalable de l'Aérobibliothèque et de l'auteur du texte concerné.
ooooooo
Ce site Spip est une réalisation Evelyne Marsura © 2001