S’ils n’avaient pas acquis la maîtrise de l’air au cours des mois précédant l’opération Overlord et s’ils ne l’avaient pas gardée au cours de l’été 1944, les Alliés n’auraient pu débarquer en Normandie et auraient été incapables de percer le front allemand. Ses usines pilonnées et ses voies de communication démantelées, le IIIe Reich ne ravitaille que difficilement ses forces, tandis que les avions dépistent et assaillent chaque mouvement de l’ennemi, l’empêchant d’exploiter les tâtonnements des armées alliées qui jouissent pourtant d’une totale liberté d’action. Dans le camp adverse, du Jour-J à l’opération Cobra, les aviateurs allemands ne peuvent intervenir efficacement contre la flotte de débarquement ou les têtes de pont alliées, et ils ne parviennent surtout pas à protéger la Wehrmacht des assauts aériens. C’est bien l’aviation alliée qui crée les conditions de la percée. Voulue comme un outil stratégique, l’aviation de bombardement lourd joue en effet, à cinq reprises, en juillet et en août, un rôle tactique déterminant en écrasant sous des tapis de bombes les lignes de défense allemandes, les chasseurs bombardiers et les bombardiers moyens accompagnant la percée en transformant la retraite ennemie en déroute. Seule, l’aviation ne peut toutefois vaincre une armée quasiment dépourvue de couverture aérienne mais dotée d’une Flak redoutable, qui fait payer un lourd tribut aux aviateurs alliés.
(Communiqué de l’éditeur)
Histoire (V. Gréciet)
La supériorité aérienne alliée
Les Mustang de la RAF
L’échec de la Luftwaffe
Heinkel He 177A-5 Greif
Douglas C-47 Skytrain et Waco CG-4
Typhoon, le maître du champ de bataille
Le Focke Wulf 190A-8 et ses dérivés
Libération sous les cocardes anglaises
Douglas Boston III et A-20G Havoc
Republic P-47D Thunderbolt, cheval de bataille de la 9th US Air Force
Modélisme :
N.A Mustang III (Tamiya 1/48) (J. Barby)
Heinkel He 177A-5 Greif (Revell 1/72) (N. Gohin)
Waco CG-4A Haig (Italeri 1/72) (F. Vincent)
Hawker Typhoon Ib (Hasegawa 1/48) (J. Barby)
Focke Wulf 190A-8 (Tamiya 1/48) (D. Breffort)
Douglas Boston III (High Planes Model 1/72) (G. Edouard)
Supermarine Spitfire Mk Vb (Tamiya 1/72) (D. Breffort)
Republic P-47D Thunderbolt (Tamiya 1/48) (N. Gohin)
10 pages de profils (A. Jouineau)
82 pages, 23 x 30 cm, dos carré
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