Lorsqu’en 1937 la Suisse chercha à se doter d’un chasseur moderne, plusieurs appareils furent mis en lice, dont le tout récent Messerschmitt Bf 109 qui fut retenu. C’est ainsi que des Bf 109 se retrouvèrent à engager en 1940 des Heinkel He111 porteurs de la Balkenkreuz. L’histoire de ces Bf109 à croix blanche sur fond rouge avait déjà fait l’objet en 1996 d’un numéro hors-série d’Avions ; ce sujet étant très rarement traité, cette publication a été rapidement épuisée et devint une rareté très demandée. Cela a amené l’éditeur Lela Presse à proposer une réédition revue et augmentée. L’ouvrage a donc été entièrement revu par Philippe Osché qui a ajouté de nombreux détails inédits, des informations issues d’un article de sa main paru dans Avions n°82 de décembre 1999, ainsi que de nouvelles photos inédites. Les 27 profils couleur ont tous été redessinés.
P.B.
Sommaire
Première apparition en Suisse
Le Messerschmitt V 14 "D-ISLU"
Le Messerschmitt D-1 "David"
Le Messerschmitt E-3 "Emil"
L’année 1939
L’année chaude 1940
1941, une nouvelle année de guerre
1942, les nouveaux Messerschmitt 109 F "Friedrich"
1943, les quadrimoteurs alliés
1944, le raz-de-marée américain
1945, dernière année de mobilisation
Les Messerschmitt 109 après la mobilisation
Récit de combat
Camouflages et marques d’identification des Bf 109 suisses
Insignes et marques particulières
Historique individuel des Bf 109 suisses
Bf 109 D-1
Bf 109 E-3a
Bf 109 G6 & F-4
Maintenance et technique
D-1 en détail
E-3 en détail
G-6 en détail
Les pertes
112 pages, 21 x 29,4 cm, couverture souple, dos carré.
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