Re:Recherche avions

Bonjour,

J'ai trouvé ces quelques informations qui pourraient vous intérresser :
PIPER PA.18- 105 Super Cub n°18-156 F-DAAA : ex HB-OOK, devenu F-BIRP, puis OE-AGO. Propriétaire non indiqué.
PIPER PA.18A 150 Super Cub n°18-2205 F-DAAD : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 22/04/53. Devenu ensuite CN-TTV
PIPER PA.18A 135 Super Cub n°18-2167 F-DABF : Sté Phyto Air (Casablanca Tit-Mellil) a/c du 25/02/53
PIPER PA.18A 135 Super Cub n°18-2530 F-DABG : Sté Air Agro Maroc (Port-Lyautey) a/c du 09/06/54
AUSTER J-5G Cirrus Autocar n°3071 F-DABM : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 29/10/57. Devenu CN-TTW
PIPER PA.18- 150 Super Cub n°18-3007 F-DADH : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 26/01/54
PIPER PA.18A 150 Super Cub n°18-4080 F-DAEA : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 19/03/55. Devenu CN-TTT puis CN-TDJ
PIPER PA.18A 150 Super Cub n°18-4095 F-DAEB : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 19/03/55. Devenu CN-TTU puis F-BFET
AVRO 652 Anson I MG634 F-DAEJ : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 26/10/55. Ex G-AHNS, devenu CN-TTQ
AVRO 652 Anson I LV273 F-DAEK : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 21/10/55. Ex G-ALXB. Réformé en 01/1958.
PIPER PA.18A 150 Super Cub n°18-4606 F-DAEO : Sté Agricolavia SA (Rabat) a/c du 24/07/56. Devenu CN-TDL, CN-TDM, puis EC-ASU
Il y en a certainement d'autres, mais je ne peux pas m'avancer, car je ne connais pas le propriétaire ni l'utilisateur sur cette période.
Par ailleurs, la Sté Phyto Air a utilisé le Ryan Navion F-BENJ et Agricolavia les Piper Cub F-BCPL, F-BFBK, F-BFBR et F-OACQ ainsi que les
Stearman F-OAET et F-OAEU.

Bien cordialement,
Pierre