Oui...

Oui, je n'arrive pas à retrouver où j'ai lu cette affirmation - il y avait aussi un passage expliquant l'accident de Massotte, qui aurait parfaitement bien posé
l'avion, mais n'aurait pu l'empêcher de percuter un obstacle dans sa course au sol.

Je me disais également que la confusion 12Ycrs / 12Ygrs pouvait facilement passer pour une coquille... Mais ce qui est certain en revanche, c'est que le 12Ygrs était
comme de 12Ycrs du type HS 77, c'était donc bien un moteur-canon.

Il semble que le moteur n'ait pas eu de succès - il faisait tout de même tourner l'hélice à 2250 t/mn, contre 1600 sur les autres modèles -. En 1938, on le trouve
relégué au banc d'essais de Chalais-Meudon pour tester le fameux compresseur Planiol-Szydlowski.

Amicalement, Alain