Dewoitine 520 n° 72... et les autres....

Bonjour Thierry,

"Article", vous êtes généreux, ce ne sont que quelques lignes qui renvoient à une identification plus précise de ce cliché - vous avez noté que le vendeur sur I-Bêêêh avait présenté l'avion
comme un Spitfire...

Occasion aussi de montrer un document-choc sur la fameuse mission sur Arras. Apprenant qu'une partie de son escorte n'était pas rentrée, St-Ex avait énormément culpabilisé au retour. En fait,
il ignorait que les deux pilotes avaient survécu : l'un d'eux avait été recueilli par les Anglais, contrairement à Joël Pape qui a fini la guerre dans un Stalag.

Merci également pour le rappel de l'aventure de votre père. J'ai lu sur votre site la relation de cette mission du 19 mai, assez extraordinaire en effet : le Bloch 174 apparemment piloté de
main de maître y fait un peu de tout, straffing, largage de bombes en radada sur un convoi ("intervalle 100m", à 500 km/h les projectiles se suivent à 7/10ème de secondes...) , combat aérien
et au final, le but initial de l'opération, l'observation des mouvements ennemis ! Impressionnant... Et la présentation enthousiaste des qualités du matériel nous change un peu des
sempiternelles complaintes quant aux défaillances techniques de l'Armée de l'Air en 1940.

Et l'indication du "rapatriement" du D.520 marque aussi un épisode significatif de cette période de grand troubles : en mai/juin 1940, la production des Dewoitine 520 dépassait la capacité
d'absorption routinière de l'Armée de l'Air et les beaux chasseurs tous neufs s'entassaient devant l'usine - on a un témoignage identique du GC III/6 qui en récupère un bon lot juste avant la
déclaration de guerre de l'Italie (10 juin), ce qui permet à Le Gloan de réaliser son petit exploit !

Encore merci, et bien cordialement,

Alain