Re:Re:Re:Re:Fokker VII F-AIYU

Bonjour.
La carrière française du Fokker F-VIIA (puis F-VIIA/3m après
son arrivée chez Air France) n° 5129 a été évoquée dans les
Trait d'Union n° 35, 125 et 249, successivement par Robert
Espérou et Louis Attenoux.
Elle s'arrête à Rio à une date indéterminée, avec une
radiation à 5 655 heures de vol. Air France n'a pas, dans
son suivi technique, la trace d'une vente.
Dans la liste des avions français volant au Brésil,
Commencée dans le Trait d'Union n° 51, Carlos Dufriche
précise que le F-AIYU avait reçu une autorisation de voler
en territoire brésilien le 8 avril 1936, qui a expiré le 19
février 1940, mais que ce sont des dates purement
administratives qui n'ont pas de lien avec, par exemple, la
date de radiation réelle. En tout cas, cette autorisation
n'a pas été renouvelée avec une immatriculation française.
L'avion a pu passer au registre brésilien (mais pas au
registre argentin, qui est connu dans le détail).
Cordialement,
Patrick