Pedigree des Farman 170 recherchés

Bonjour à tous,
Voici ce que j'ai sur les F170 de la SGTA:

- F-AICS, F170 n°5, immatriculé le 17/05/1926 sous le CdI n°1526 au nom de la SGTA. Radié du registre F en septembre 1933.
* 349h17 en 10/28 à Cologne, classé "V"
* 1001h00 en 10/29 au Bourget, classé "V"
* 1208h00 en 11/30 au Bourget, classé "V"
* 1428h00 en 08/31 au Bourget, classé "V"
* ??? en 05/32 au Bourget, classé "-" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* n'est plus "coté" dans le registre Véritas de 1934

- F-AIGD, F170 bis n°10, immatriculé le 14/12/1926 sous le n°1611, au nom de la SGTA. Radié en septembre 1933.
* 232h16, visité au Bourget en 10/28 et classé "V"
* 533h00, visité au Bourget en 10/29 et classé "V"
* 827h00, visité au Bourget en 10/30 et classé "V"
* 995h00, visité au Bourget en 07/31 et classé "V" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* 1145h00, visité au Bourget en 08/32 et classé "V" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* n'est plus "coté" dans le registre Véritas de 1934

- F-AIIR, F170 bis n°14, immatriculé le 15/06/1927 sous le n°1676, au nom de la SGTA. Radié en septembre 1933.
* 218h57, visité au Bourget en 10/28 et classé "V"
* 292h00, visité au Bourget en 10/29 et classé "-" (accident ou entretien?)
* 762h00, visité au Bourget en 08/30 et classé "V" (sortie de réparation ou d'entretien?)
* 993h00, visité au Bourget en 11/31 et classé "-" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* 1104h00, visité au Bourget en 11/32 et classé "V" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* n'est plus "coté" dans le registre Véritas de 1934

- F-AJJI, F170 n°17/7162, immatriculé sous le CdN n°2340 en date du 13/01/1930 au nom de la SGTA et basé au Bourget. Radié du registre F sous le n°389 en septembre 1933.
* 70h00, visité au Bourget en 11/30 et classé "V"
* 368h00, visité au Bourget en 08/31 et classé "V"
* 628h00, visité au Bourget en 09/32 et classé "V"
* n'est plus "coté" dans le registre Véritas de 1934

- F-AJKG, F170 Bis n°18/7165, immatriculé sous le CdN n°2351 le 17/02/1930 au nom de la SGTA et basé au Bourget. Radié du registre F sous le n°390 en septembre 1933.
* 155h00, visité au Bourget en 08/30 et classé "V"
* 463h00, visité au Bourget en 09/31 et classé "-" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.
* 675h00, visité au Bourget en 09/32 et classé "V" - Modifications et renforcements communs à tous les F170 de la SGTA.Les 4 sièges avant de la
cabine supprimés: une cloison mobile sépare cabine en 2 parties pour transport de fret.
* n'est plus "coté" dans le registre Véritas de 1934

C'est donc très certainement une réforme "administrative" de tous ces avions lors de leurs passages chez la "Crevette".
Amicalement
Franck