Pour un écorché, c'est un écorché !

Merci Jean-Noël pour ce cliché, qui confirme la structure mixte du fuselage. Les photos d'époque montrent de larges zones autour de l'habitacle dépourvues de tout rivetage,
vissage et autres traces d'assemblage, ce sont donc bien des parties bois collées.

Ton cliché montre aussi le parcours un peu tortueux de l'alimentation du réacteur... qui, sur le Mistral, devait être encore aggravé par le montage de moteurs Rolls-Royce Nene,
avec leur turbine centrifuge double face.

Quant à la confirmation de l'identité de l'avion... pour le sujet qui nous intéresse, peu importe si l'on peut dire, puisque Vampire et Venom diffèrent essentiellement par la
voilure et la motorisation, la partie bois à l'avant de l'habitacle étant quasiment identique. Mais pour être précis, il me semble apercevoir sur ton cliché un réacteur équipé
d'un nombre réduit de chambres de combustion, c'est donc un de Havilland Ghost et la cellule est bien celle d'un Venom.

Bien amicalement,

Alain