Re:Re:Quille sur les Boeing 707 d'Air France

Bonjour
Voici une explication.
Cet avion était sensible au roulis hollandais.
Afin d'obtenir la certification britannique et de diminuer davantage la tendance au roulis hollandais, il fallut augmenter la surface de la dérive et placer une dérive ventrale, qui furent installées également sur les anciens modèles.
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/1146/boeing-707
Jean-Pierre Desserprit