Re: Intriguant ...

Merci bien Jean-Pierre pour ces documents où [contrairement à mon 1er msg]
F-BHSV est :
> avec dérive en 1962;
> sans en 1971;
> attesté SANS Yaw Damper en 1981 (sur le suivi de configuration/modification).

Pourtant, j'avais cru comprendre que cette dérive disparaissait à la faveur du yaw damper !?

18 des 41 B707 AF y figurent et l'on note une majorité de ces 18 cellules avec le yaw damper.

Et vu le rôle de ce dispositif, je suis surpris que la flotte ne soit pas uniforme (après une 20aine d'années de service)... d'autant que F-BHSV a été mis en exploitation en 1/1963.