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Avions n°248 Septembre-octobre 2022 Les héros de Bagdad, tome 3

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Air Fan n°481 Août - Septembre 2022 Les avions Caudron [1/3]

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Question annexe...

de Alain BRETON (18/02/2024 23:57:42)
en réponse à Re:Re:Premier vol SPAD 710 de Alain Coste (18/02/2024 09:26:40)

Il me semble avoir lu récemment que l'avion était équipé d'un moteur Hispano-Suiza 12Y, non pas 12Ycrs comme dit de partout, mais 12Ygrs... qui était le même modèle donnant 860 ch, mais
équipé d'un réducteur 49/51 - autrement dit, qui réduisait à peine le régime de l'hélice.

Ceci pour réduire le couple sur l'hélice et diminuer les effets du couple de renversement. Mais en contrepartie, la vitesse de rotation nettement supérieure de l'hélice devait bien
générer des effets gyroscopiques marqués.

Un des prototypes du MS 405 contemporain avait reçu le même moteur. D'après le Docavia "Histoire des essais en vol", il se faisait remarquer par le bruit de sirène de son hélice, dont les
extrémités devaient en effet atteindre des vitesses soniques.

Bien cordialement,

Alain

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