Re:Re:Re:1er Groupe d'ouvriers d'Aviation

Bonjour,

En 1924, le 1er GOA gérait le personnel du SGRMA (Service général du ravitaillement en matériel d'aviation). Il était constitué de compagnies d'ouvriers d'aviation (renommées cies d'ouvriers d'aéronautique à partir de 1924), chacune d'entre-elles étant rattachée à un établissement du matériel (ESA et MGA). Dans ces établissements, il y avait très peu de personnels navigants sous-officiers. En fait, ils se résumaient aux pilotes convoyeurs. J'ai déjà remarqué, une ou deux fois surtout dans les années 1920, que de jeunes pilotes engagés à l'issue de leur service militaire avaient pu être affectés dans des établissements du matériel. Ce qui semble peu logique, vu que cette fonction demandait tout de même beaucoup d'expérience, leur travail consistant, non seulement à convoyer des types d'avions très différents (du chasseur au bombardier), mais aussi à les tester après réparations. Le Sgt Navet était, peut-être, un de ces pilotes convoyeurs.

Dans les fiches matricule, la Cie d'OA n'est pas toujours indiquée, seul apparaissant alors "1er GOA", étant donné que seul ce dernier "formait corps". S'il avait été effectivement affecté à l'EM du 1er GOA à Paris (mais pour quelle raison ?), le numéro de la compagnie aurait pu apparaître (en 1924, 10e COA, auparavant "hors-rang"). En résumé, il a très bien pu être affecté dans un établissement du matériel (ESA ou MGA) comme pilote convoyeur et non à l'EM du 1er GOA. Mais ce n'est que conjecture.

Cordialement,

J.F.