Manette des gaz (suite)

Bonjour à tous,

Je pensais en avoir fini avec cette histoire de manette des gaz à la française ou à l'anglo-saxonne mais un article consacré au MS500 Criquet du NASM, publié dans le numéro 16 de la revue "Les Ailes", est venu perturber mes certitudes sur ce sujet.
L'appareil concerné, le n°85, a été réceptionné le 18 janvier 1945 et fait partie du premier lot d'avion fabriqué à partir de septembre 1944. Offert au général Carl Spaatz probablement fin avril 1945, on retrouve sa trace aux USA en mai 1946. Il est bien précisé que la manette des gaz a été francisée et que les pilotes doivent faire attention à cette modification importante (il faut tirer pour avoir plein gaz). Contrairement à ce que je pensais, la francisation des manettes des gaz n'a pas été abandonné dès la Libération et on peut donc légitimement supposer que d'autres types d'avions ont été ainsi modifiés. Je pense en particulier au Ju52/AAC1 Toucan mais pourquoi pas les Bloch 175 ou autres avions dont la production a repris à cette époque comme les NC900. En clair, quand a-t-il été décidé d'adopter des manettes des gaz à l'anglo-saxonne ?
Merci à tous pour vos lumières sur ce sujet à la fois anecdotique mais important.

Bonne fin de journée, à tous,

Henry-Pierre Marquis