Re: hypothèses ...

Les liens fonctionnant bien et ayant plus de temps...

1) comme souligné par Alain, pas mis en service car impropre à l'usage escompté;
1bis) (d'où) revendu de suite... à qui ?
2) Avion accidenté dès l'arrivée;
3) enregistré sous un autre registre (en 1929, 3 registres au Canada : G-C... [sur son terme]; VO-... [pour Newfoundland / Terre-Neuve (*)]; et le nouveau CF-... .
Et pourquoi pas aux USA sous NC... ? (plusieurs avions vus à St Hubert en 29/30 sont ainsi immatriculés)

(*) Bien que basée à Montréal, la FAST destinant ses avions à des "sight seeing tours" aurait-elle pu y détacher (à 500km ?!) le Bernard et l'immatriculer en conséquence ?

NB
la photo du 30/7 semble bien "anonyme" et de moins bonne qualité. Ne serait-ce qu'une photo publicitaire ("générique"), prise en Europe et utilisée à des fins d'annonce alors que l'avion est en transit ou toujours en caisse/remontage ?