Re:Re:Accessoire

Bonsoir Philippe et bonsoir Franck,

Philippe : Tu as tout a fait raison c’était un Fl 22383 – 20 à + 50 m/s, je n’avais pas vérifié, de mémoire je voyais un Fl 22386 + / - 30 m/s en standard sur la plupart des chasseurs.
En dessin joint, le tableau de bord. Il semblerait que la planche de bord est été coupé au niveau de ce variomètre en déplacent le répéteur compas, la pression d’admission et le compte tour de façon à fixer le petit manche à balai et à droite une petite planche qui semble supporter, un interrupteur, un commutateur de sélection du côté en service, un commutateur ou on semble lire « Warm » et indicateur de température extérieur - / + 40° Fl 20342-1.
Il semblerait d’après ces accessoires que selon la température extérieur il était possible de réchauffer les commandes de gouvernes des X4 de façon à être opérationnelles au moment du tir.

Franck : Il existe peu de document technique sur les Mistel.. Ceux à base de Ju88 avaient la possibilité d’être guidé uniquement en direction grâce au pilote automatique K4 Siemens équipant ces avions en standard. Certains documents donnent l’ensemble émetteur de télécommande FuG 206 « Kehl », utilisé aussi avec les Hs 298, à bord du chasseur et le récepteur FuG 230h « Straβburg H » à bord du Ju88. Il semble donc qu’ils étaient guidés en direction depuis le chasseur après largage.

Amicalement

André