Re:Re:Reverse

Bonsoir Sosthène,
Merci de votre réponse.
Je suis d'accord que l'usage de la reverse en freinant l'ensemble de la cellule diminue les contraintes sur les jambes de trains et minimise le risque de flexion des dites jambes lié au freinage uniquement par les roues.
Ma question portait plutôt sur la violence, me semble t-il accrue, du choc au moment où le train avant prend, sous l'effet de freinage de la reverse, plus violemment contact avec le sol.
Les amortisseurs sont-ils , alors, suffisants pour éviter le flambage de la jambe de train ou la détérioration des articulations du dit train?
Bonne soirée.
Roland