Manette de gaz

Bonjour à tous,

Je suis en train de lire le tome 2 des avions Bloch de Philippe Ricot. C'est franchement passionnant et il ne peut qu'être félicité pour ce travail titanesque.
J'en suis au chapitre consacré à la production de Bloch 175 pour la Marine à la Libération. Qu'en est-il du sens de fonctionnement des manettes de gaz ? Il est précisé dans les chapitres précédents que les allemands exigeaient que ces dernières soient conformes à la norme actuelle (manette en arrière = gazs réduits). Plus précisément, qu'en a-il-été des appareils produits à partir de la Libération et en particulier pour les avions de conception strictement française comme le MB 175 ? Est-on revenu ou a-t-on voulu revenir aux anciennes manettes ou bien, cette nouvelle disposition a-t-elle été entérinée comme le bon sens le veut ?

Je sais que c'est un peu anecdotique mais vos réponses ou pistes seraient les bienvenues et vous en êtes remerciés par avznce.

Bonne journée,

Henry-Pierre Marquis