Bonjour,
Le Bernard 18T ne semble pas avoir été immatriculé au Canada, à Terre-Neuve ou aux États-Unis (
http://www.airhistory.org.uk/gy/reg_indexNAM.html et
http://www.aerofiles.com/regs-home.html).
Le Bernard 18T peut avoir été envoyé à la casse vers 1930-31. La presse de l'époque ne mentionne aucun accident le concernant.
Il est à noter que les certifications d'immatriculation de trois Potez 32 arrivent à expiration en octobre 1930 et ne sont pas renouvelés. Un autre Potez 32 se retrouve dans une situation identique en mars 1931.
Aero Services de Montréal fait l'acquisition de Fast Air Service Transport vers mai 1931.
Je crois moi aussi que la photo du 30 juillet peut être une photo publicitaire prise en France.
