Re:Re:Re:Bielles et freins....

Bonjour
Concernant le Santos-Dumont, à l'issue de cette révision de 1936, les premiers vols n'ont été effectués qu'au mois d'août et avec des hélices en bois suite aux retards de livraison des hélices à pas variables commandés par l'Etat qui mettait les avions à la disposition de la compagnie.
Au début de l'année 1937, les hélices n'arrivant toujours pas, Air France propose de remettre en service le Blériot avec des hélices à pas fixes.
Je ne sais pas si l'hydravion a reçu ses hélices à pas variables mais toujours est-il qu'il est remis en service. Il effectue 8 traversées avant d'être réformé.
Sauriez vous avec quelles hélices se sont effectuées les traversées, pas fixe ou pas variable?
Par avance, merci