En utilisant ces espaces, vous êtes réputé(e) avoir accepté les termes de notre règlement.


Mirage IIIE Planète Aéro n°2

Services

Accueil

Sites adhérents

Aérostories

Aérobibliothèque

Outils

Mode d'emploi

Recherche

Règlement

  

Forums

Histoire

Technique

Aéronautique navale

Kits, ciné, BD

Actualité

Devinettes (Quizz)

Annonces & événements

Nouveau message

Contacts

Modération

Avions n°248 Septembre-octobre 2022 Les Douglas DC-10 français

retour au forum Devinettes (quizz)


Re:Re:Re:Re:Norden suite

de Halbeher André (06/09/2025 20:07:05)
en réponse à Re:Re:Re:Norden suite de raymond lesné (05/09/2025 11:59:54)

Bonsoir Raymond,

Grâce à votre dessin de Norden vous avez en parti la réponse aux questions concernant les commandes cerclées de rouge :
8 = changement de vitesse du disque
12 = vitesse du disque
14 = entraînement pour un tachymètre

En ce qui concerne l’IA les réponses embrouillent plutôt le sujet!

« IA: Dans le viseur de bombardement Norden, le "disc" (disque) fait référence à un composant essentiel de son ordinateur analogique. Plus précisément, il s'agit du **disque d'un intégrateur à disque et à bille**, qui est un type de calculateur mécanique. »

A la place de l’IA on peut écrire ceci :
Dans le viseur de bombardement Norden la référence de temps du calculateur mécanique était constituée d’un moteur électrique alimenté en 24V continu, régulé en vitesse par un régulateur à masselottes réglable à l’aide de la commande (4), entraînant un disque sur lequel se déplaçait, sur son rayon, un galet de friction dont la vitesse de rotation était transmise aux autres organes du viseur, voir les dessins. Ce type de variateur de vitesse à roues de friction était classique, courant dans l’industrie sous forme de motos variateurs de faible puissance.

Reste les questions :
A quelle unité correspondent les chiffres inscrits sur l’inverseur et le gros bouton, pourquoi ?
Pourquoi une prise de tachymètre ?
Pour quelles raisons ces commandes étaient inexistantes sur les Lotfe ?

Grâce à votre dessin du viseur on peut rajouter d’autres questions:
Quelle commande permettait d’entrer la vitesse anémométrique et ou était affichée la vitesse sol ?
Quelle commande permettait d’entrer l’altitude?

Je ne comprends pas votre question ? « Le Lotfe 7 pour sa part utilisait-il le nivellement ? »
C’est justement de la comparaison des méthodes de nivellement utilisées dans les deux types de viseurs qu’il a été question dans ma première devinette ?

Bonne soirée

André

Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses

Ze forum v.4.0.5, PHP/SQL par Franck Mée.