En utilisant ces espaces, vous êtes réputé(e) avoir accepté les termes de notre règlement.
Les Ailes n°6, octobre-novembre-décembre 2022 Du Fieseler Fi 156 au Morane-Saulnier MS 500

Services

Accueil

Sites adhérents

Aérostories

Aérobibliothèque

Outils

Mode d'emploi

Recherche

Règlement

  

Forums

Histoire

Technique

Aéronautique navale

Kits, ciné, BD

Actualité
Devinettes (Quizz)

Annonces & événements

Nouveau message

Contacts

Modération
Missions Ciels de combat

retour au forum Technique aéronautique

Re:Re:Quille sur les Boeing 707 d'Air France

de Jean-Pierre Desserprit (24/04/2024 13:53:16)
en réponse à Re:Quille sur les Boeing 707 d'Air France de *PhR* (24/04/2024 09:31:34)

Bonjour
Voici une explication.
Cet avion était sensible au roulis hollandais.
Afin d'obtenir la certification britannique et de diminuer davantage la tendance au roulis hollandais, il fallut augmenter la surface de la dérive et placer une dérive ventrale, qui furent installées également sur les anciens modèles.
https://aviationsmilitaires.net/v3/kb/aircraft/show/1146/boeing-707
Jean-Pierre Desserprit
Réponse :
Sujet :
Prénom et Nom :
E-mail :
Txt
Image :
M'avertir des réponses
Ze forum v.4.0, PHP/SQL par Franck Mée.