Re: Quille (ou pas) sur les -328 d'Air France

Merci pour le lien mais qui ne répond pas au cas des -328 d'Air France.

Cette dérive ventrale est permanente sur les B720.
Je n'ai pas d'exemple d'un -120 à 2 époques pour les comparer mais je suppose, vu le lien, qu'il en est de même.

En revanche, le 320 étant allongé, cette dérive ne s'impose plus et jusqu'à présent, je n'avais pas noté sa présence sur cette version et les suivantes.
Aussi ai-je été surpris de trouver sa présence sur du -328.
Certes, le plus souvent sans la dérive mais visiblement certains appareils (le F-BHSL n'est pas le seul) ont eu les 2 configurations.

En l'occurrence, Air France reçoit ses 707 à partir de 1960.
Certains auront cette dérive tout au long de leur service.
Plusieurs connaîtront les 2 configurations : pourquoi ? (et quand intervint la modification ?)
En revanche, F-BHSV (par ex.) de 1962 semble ne l'avoir jamais eue.

Et c'est là qu'est l'os, hélas ! (normal ! y'a pas d'hélice ;-) !)