Re:Heinkel He 274

Bonjour François,
Le fait de déplacer les ailes vers le haut et vers le bas (dièdre) ou d'avant en arrière (flèche) joue sur :
* la chaîne de commande, essentiellement des ailerons : la position du neutre risque d'être décalée, ainsi par conséquence que les valeurs des braquages ;
* l'apparition éventuelle de frottements entre les ailerons et la structure voisine, un peu comme une porte qui coince quand la surface du sol a bougé ;
* les contraintes sur les surfaces en traction ou en compression, selon le sens du déplacement. Ça augmente la fatigue et le vieillissement des matériaux.
Et, plus sournoisement, tout changement dans le couple mécanique/surfaces aérodynamiques peut jouer sur un éventuel flottement (flutter).

L'expérience et l'arrivée de nouveaux matériaux ont permis de mieux maîtriser tout ça.