Re:Re:Re:Re:Re:Re:Qu'y a t-il dans le trou ?

Bonjour à tous,

Alain,
Oui le Jumo 211 étant un moteur plus ancien que le BMW 801 et il ne possédait pas de commande unique par contre son successeur, le Jumo 213, avait cette fonction.
Indice:
Les avions à moteurs Jumo 211 B-1 pourvus de ces indicateurs d’angle de calage de pales étaient les Ju88 A-1 de 1940. Par la suite sur les moteurs F et J ils sont absents. Par la suite on ne trouve plus que les Ju88 D-5 à moteurs Jumo 211-J équipés ces indicateurs.
Quels sont les points communs entre les GMP des Ju88 A-1 de 1940 et ceux des Ju88 D-5 ?

Philippe,
Les Mistel étaient composés aussi de Ju 88 à moteurs BMW 801 et la photo bien connue qui montre le tableau de bord d’un Fw190 équipé entre autres d’un indicateur double d’angle de pales était certainement dans le but de pouvoir utiliser aussi ce type d’avion.

Bonne après midi
André