Sec et resec...

Evidemment, le Jumo 211 J était plus puissant et tournait légèrement plus vite que le B... mais il devait y avoir quantité de points communs entre ces deux moteurs frères.

Pour ma part, désolé, je sèche ! Je ne vois pas ce qui peut avoir changé, relativement aux hélices, entre les différentes versions.

En fait, pour ma part je ne connais pas trop le Jumo 211, éclipsé qu'il est par le 213 et ses deux géniaux systèmes centrifuges de dégazage des circuits d'huile et de glycol.

Donc à suivre....

Bien amicalement,