Jean Liron

Bonjour,

L'historien de la firme Bernard, Jean Liron (Docavia n°31), cite effectivement le projet de cession du seul et unique Bernard 18T à la firme canadienne FAST, mais indique n'avoir découvert aucun document probant démontrant que cette cession ait eu effectivement lieu - tout juste un télégramme de FAST à Paul-Albert Tarascon, pilote de la Sté Bernard, où l'expéditeur se dit heureux des excellentes nouvelles reçues, et demande la transformation rapide du Tango (L'oiseau tango) et son envoi urgent.

Le 18T fut effectivement radié du registre Véritas en 1929, mais ceci ne signifie pas nécessairement son transfert au Québec selon Jean Liron, qui insiste sur le manque de définition de l'appareil, qui hésita longtemps entre un avion de record et un véritable avion de transport. Manque de définition qui en fit un "four", transformé en succès par la firme qui extrapola du 18T les 190 et 191 avec un certain bonheur.

Bien cordialement,