Re:Et quelques précisions...

Bonjour Alain,
d’accord avec toi, pas la moindre trace d’essais en vol. Effectivement, si tel avait été le cas, Mathis n’aurait pas manqué de le signaler dans sa lettre au général Wolff.
Ce dernier, très poli, ne mets pas en avant le fameux principe NFH-NIH mais explique que l'AAF estime qu'il est impossible de tenter la récupération du moteur à Lyon, que la production de masse d'autres types de moteurs est déjà bien installée
et qu’il serait bien trop compliqué de réaliser la conversion du Vega en mesures anglaises comme d’organiser la planification de la production.

Effectivement en 1945, le Vega peut paraitre dépassé (début de conception 1937) mais la réalisation d'une version 4000 ch du 42 cylindres a été lancée dès 1942. Initialement désigné 42D Vesta, la construction ne sera jamais entreprise.
Bien amicalement