Et quelques précisions...

Voilà. Comme annoncé, j'ai retrouvé sur le site de l'AEHS une mention du Vega, qu'Emile Mathis essaye en octobre 1942 de faire fabriquer aux USA - où il réside déjà, ayant créé
sur place une société Matam qui travaille entre autres pour le gouvernement américain.

Les documents sont ici :

https://www.enginehistory.org/Piston/French/Mathis42/Mathis42.shtml

Pour faire la synthèse des échanges de courriers, Mathis offre de construire son moteur dont les résultats ont dépassé les espérances et dont il indique qu'un exemplaire "sauvé"
des Allemands se trouve à Lyon, en zone libre (qui ne va pas le rester longtemps...). Mais l'offre de Mathis est poliment déclinée...

On notera surtout que si la cache lyonnaise est confirmée, par contre le texte est absolument muet sur de quelconques essais en vol... ce qui tendrait à confirmer leur
inexistence, si ils avaient eu lieu il me semble que cet argument de poids aurait été avancé.

A la fin de l'article de l'AEHS, extrait de Flight daté de septembre 1945 et dont la photo (détourée) semble bien sortir de l'expo des Champs Elysées ! Auquel cas l'intuition
de Dominique est juste, c'est bien d'un Mathis 42E qu'il est question.

Petite réflexion qui me vient, ce moteur est très proche d'un "triplet" de G&R 14M tant en termes de dimensions que de performances. Donc finalement une mécanique pas si
révolutionnaire, surtout en 1945.

Bien amicalement,